叉车电子秤

本型式评价大纲是等效采用OIML R51-1【自动分检衡器】国际建议(1996年版)制定的,并按照JJF 1002——1998【国家计量检定规程编写规则】的规定编写的。

引用文献

OIML R51——1【自动分检衡器】国际建议,1996年版

叉车电子秤是一种车载称重设备,与车载的机械控制部分集成为一体,在车载行进中实现称重。它通过一个接近开关对预先确定的称量位置的监测,将液压转换为铲斗内载荷的重量而实现称重。它有目标模式和累加模式两种不同的工作方式,按照操作人员的选择,可以自动将载荷进行累加,或是将在和从目标设定值中扣除。

法制管理要求

该叉车电子秤使用的计量单位应是克(g)、千克(kg)吨(t)。该叉车电子秤的准确度等级按生产企业的声明应达到Y(b)级秤的要求。叉车电子秤的铭牌、面版或表头等明显部位应标注计量法制标志和计量器具标识,其标志、编号和说明必须清晰可辨,牢固可靠。该叉车电子秤不允许使用者自行调整。

计量要求

1、样机的包装、外观、铭牌、标志检查;

①检查该样机的各种装置,确认其均与申请者所提供的文件资料相符;

②铭牌上应标志产品的名称、型号规格、生产厂、出厂编号、最大称量、最小称量、分度值、准确度等级等级符号等;

③按产品说明书的操作要求检查各个数字键、功能键及其组合应用的可靠性;

2、样机在正常环境条件下的技术指标;

①最大称量(Max):Max=35.0t;

②分度值:e=50kg;

③准确度等级:Y(b)级;

④工作电源:(10V~30V)V DC;

⑤装载量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg;

3、传感器工作温度:-20度~+80度;

①工作温度范围:-20度~+50度;

叉车电子秤可使车载在装载物料的同时对物料进行自动称重。

叉车电子秤广泛应用于煤矿、港口、建筑以及铁路运输中的货物装载量的控制。

叉车电子秤是根据分别安装在车载动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器,对车载动臂举升过程中油缸压力变化进行测定,并对速度进行调整,在车载仪表中的中央处理器自动进行计算,从而得出重量数据,并在仪表屏幕显示所得出的重量。

车载车在翻斗提升过程中,压力传感器将信号传输给计算机,进行数据转换处理;当机车铲货后,大臂立即收回于始点位置,叉车电子秤即刻显示货物的重量;当机车翻斗卸货时,屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于始点时,屏幕显示出货物的总累计重量。

组成

·两个压力传感器,用来测定车载液压系统的压力变化;

·一个接近开关,当动臂举升到接近开关的时候,系统对压力数据进行采集;

·车载仪表,对称重数据进行计算,并在仪表的屏幕上显示出称重结果

基本技术数据

1、工作温度范围:-20~+50

2、工作电压:10v·30vDC

3、准确度等级Y(b)

4、装载量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg

5、防护等级:IP65

6、接口:RS232

7、传感器工作温度-20~80℃

8、CPU:pentium

9、RAM:8Mb

10、串口:COM1

11、操作系统:MS-Dos

12、兼容Windows XP/2000

13、应用Microsoft Excel

1、叉车电子秤在使用时应做预热,提升动臂5-10次,是油压及传感器预热到正常工作温度;

2、操作中,翻斗提升时,首先应控制动臂的操纵杆放在极后位置,即翻斗处于最后端;

3、动臂系统应进行严格润滑,减少动臂的摩擦系数;

4、选择较平坦的地面上进行称重;

5、提升动臂的过程应将速度控制均匀;

6、车载停止行驶的情况下置零较好;

7、称重过程避免车载行驶,如需行驶,应控制车速在10KM/h左右;

8、如配备多个翻斗时,称重时必须校正所使用的翻斗;

9、电子秤开机前先启动车载,电子秤关闭后再关闭车载电源;

10、清洗时避免水流如仪表,避免损坏;