距离本轮调价落实仅剩一个工作日,截至7月3日收盘安迅思息旺能源成品油价格变化率指数为0.54%,预测涨幅为40元/吨,本次调价搁浅可能性较大。若本次调价搁浅,系年内第五次成品油调价搁浅。
自6月24日成品油价格上调以来,国际油价震荡走低,原油变化率亦跟随高位回落。目前距离发改委调价落实仅剩最后一个工作日,多家资讯机构监测显示原油变化率对应的上调幅度在50元/吨的临界线之内。国际油价方面,伊拉克内乱并未影响到石油出口,而且利比亚可能恢复两个关键港口出口。在资源供应充足的前提下难有大幅上涨可能,卓创资讯成品油分析师王鸾认为,依目前形势来看本轮发改委调价遭遇搁浅可能性较大。
国内方面,中宇资讯统计显示,2014年以来,“节能减排”政策的实施,国内大多数中小型的工矿企业停工,以及多数户外基建工程停摆,导致国内柴油市场异常的低迷。2014年1月-5月我国柴油总产量7032.68万吨,相较去年同期减少1.74%,由于国内资源供应持续大于需求,2014年1月-5月柴油进口量17.39万吨,相较去年同期减少26.98%,为了缓解国内柴油资源增长的压力,柴油出口量维持在34万吨/月左右,2014年1-5月份柴油出口量170.77,相较去年同期增加5.58%。2014年1月份-5月份柴油表观消费量7032.68万吨,相较去年同期减少1.74%。
随着汽车保有量的快速增加,国内对于汽油的需求日益增加,2014年1-5月我国汽油总产量4424.97万吨,相较去年同期增加8.49%。由于我国汽油资源供应相对充足,国内汽油进口量微乎其微,可忽略不计。同时在国内需求增加的影响下,2014年1-5月汽油出口量179.96万吨,相较去年同期减少11.74%。2014年1-5月份汽油表观消费量4245.03万吨,相较去年同期增加9.56%。
中宇资讯分析师石泽睿认为,目前已进入7月份,随着气温升高以及雨水天气的影响,户外基建工程将会减少,市场对柴油的需求减弱,预计后期柴油价格将稳中震荡走低。而气温升高,汽车空调用油增加,市场对汽油的需求将会增加,后期汽油市场交投气氛将会较为活跃。
