市场人士称,亚洲丙烯价格自8月开始呈下降趋势,在年底前无望恢复。
下游大型装置停车,一些新的丙烷脱氢装置启动,检修季即将过去,聚丙烯市场前景疲软,这一系列因素极可能导致亚洲地区第四季度丙烯供应严重过剩。
“我没有看到任何能促进第四季度价格上涨的因素,”一位亚洲生产商在上周说道,“第四季度价格可能会继续逐步下滑。”
在台湾高雄发生管道爆炸后,丙烯价格开始下滑。相比7月31日,8月1日CFR中国报价下降90美元/吨,为1,385美元/吨。同期FOB韩国报价下降85美元/吨,为1,335美元/吨。
燃气爆炸导致李长荣化工公司丙烯地下管线严重受损,其位于当地的一套40万吨/年PP装置被迫停产。
因李长荣化工公司(LCY)PP装置停车,其原料供应商台湾中油股份有限公司(CPC),已转向现货市场,寻找丙烯出口的机会。
“李长荣化工公司PP装置停车后,整个市场就变了,”一位贸易商说道,“中国内地到处都是台湾丙烯。”
8月1日-19日期间,CPC共出售8宗货物,总量为17,800吨。CPC以前很少以现货为基础出售丙烯。市场人士说道,LCY的PP装置仍在停车,CPC极可能继续出口丙烯,这将对亚洲丙烯价格造成进一步压力。“乙烯利润很不错,因此生产商并不打算下调装置开工率。”一位生产商说道。
一名来自CPC的消息人士说道：“我们也在向本地的客户加大销售量。一些都取决于LCY将停车多久。”台湾一名丙烯终端客户表示,政府目前正在检测高雄市区所有的地下管道。“我觉得检测工作在月底之前无法完成。”他补充道。
有生产商称,11月底台湾将举行选举,政治敏感性可能也是LCY推迟装置重启的一个原因。
