如果总结一下今年上半年汽车行业的大事件,召回一定是必选项。今年上半年,国内的汽车召回事件比往年更加频繁。据国家质检总局的消息,今年上半年召回汽车的数量达到了近600万辆,约为去年同期的两倍,甚至比去年全年召回的数量还多。涉及品牌也更加广泛,除了丰田、大众、通用等主流汽车品牌外,豪华品牌玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、保时捷也发出了召回令。
根据国家质检总局官网公布的召回公告统计发现,今年1月1日至6月30日期间,有关汽车召回的公告共有69次,涉及30余个汽车品牌,召回总量为599.8万辆。从召回总量来看,今年上半年排在前十的车企分别是通用、本田、丰田、大众、日产、福特、克莱斯勒、保时捷、捷豹路虎、马自达。其中大众和丰田并列成为召回次数最多的车企,均为7次,而召回数量最多的车企则为通用汽车。2016年上半年,通用汽车(包括上汽通用)共发布3次车辆召回公告,召回汽车总数高达220.5万辆,占据上半年召回总数的36.8%。在这3次召回中,涉及车辆最多的一次,高达216万辆,涉及别克、雪佛兰等品牌车型,通用汽车由此也成为了今年上半年单次召回数量最多的车企。
从单次召回的车辆数据来看,今年上半年,超过去年广汽本田41.3万辆纪录的召回总共有3次,包括丰田、本田、上汽通用,单次召回数量分别为43.3万辆、53.3万辆和216.1万辆。
值得注意的是,在今年上半年发布的69次汽车召回公告中,有16次涉及气囊问题,涉及的汽车品牌分别为马自达、丰田、奥迪、本田、三菱、雷克萨斯、宝马、英菲尼迪等。日本车企在中国的召回原因均与高田气囊有关。而高田气囊也成为今天上半年全球汽车召回的主要原因。
今年上半年,自主品牌中长城、吉利、江铃等品牌也发出了召回令,召回车辆为10760辆,约占上半年召回总量的0.2%。另外,值得注意的是,作为豪华品牌的玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、保时捷也出现了召回事件,其中玛莎拉蒂进行了两次召回,涉及车辆达4.08万辆,而保时捷的召回数量高达10.89万辆。
