北京时间2日路透报道,美国8月汽车销量下滑4.2%,一些主要汽车制造商称消费者需求已经开始趋疲,业内对销量的下滑早有预期,这可能促使车商转而加大促销力度并放缓生产。
三大汽车商通用汽车（General Motors）、福特汽车（Ford）和丰田汽车周四公布销量下降至少5%。
按销量计前七大汽车制造商中,只有菲亚特克莱斯勒汽车公布销量较上年同期上升,该公司上年的汽车销量较起初公布的数据下修约1.1万辆。
美国汽车业在零售销售占比约为五分之一,因此每月新轿车和卡车支出受到密切关注。
Autodata Corp称,美国8月汽车销售总量为151万辆,经季节调整后合年率1,698万辆,7月时销量意外强劲,为1,788万辆。
福特首席经济学家Bryan Bezold称,紧接2008-2009年衰退的几年间汽车销量稳步上升后,已达到顶峰。他称,这些年汽车业的表现好于美国整体经济,主要因受抑需求得到释放。
华尔街全年一直对汽车制造商的股价形成压力,因为市场预期汽车销量将在某个时候下降。
通用汽车股价周四收低0.38%,福特汽车跌1.27%。菲亚特克莱斯勒在纽约市场收跌1.02%。
福特汽车于7月底时在主要汽车制造商中率先确认,2010年以来销量的高增长时期终结,即便现在的销量仍比2009年低位高出约65%。
福特汽车美国销售总监Mark LaNeve周四称,公司2017年的销量将低于今年。据美国汽车数据公司Autodata,预计全美2016年销量要低于去年的记录高位1,747万辆。
通用汽车周四预计,全美2016年销量为1,730万辆。
福特汽车的销量下跌8.4%,称其美国库存相当于81天的供应量,去年同期为61天,这意味着福特汽车或须下调产量,增加会侵蚀利润的促销手段,或促进批量销售。
“现在汽车厂商的重点将从单纯的增长转向市场份额和库存管理,”汽车评价公司--凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的分析师Karl Brauer说道。
福特汽车的LaNeve称,公司将根据需求情况管理供应,但被问及是否将放慢生产节奏或关闭工厂以达成目标时,他拒绝回答。
尽管通用汽车称今年销量不会超过2015年,但下滑幅度温和,而且销量仍远高于2008-2009年衰退期间及随后几年的水平。
“所有经济因素继续显示下半年表现强劲,而且汽车行业今年可能再次创纪录,”通用汽车首席经济分析师Mustafa Mohatarem表示。
美国最畅销的车型--福特F-Series皮卡销量下滑6%,但福特称该车型零售销量强健。
零售销售针对个人,通常比针对汽车租赁机构、企业和政府的批发销售利润更高。汽车租赁销售利润尤其低。
通用汽车曾表示,已经大幅削减对租赁机构的销量。但其零售销量下跌5%,与整体销量下滑态势相符。
日产汽车销量下滑6.5%,但Rogue中型SUV销量增加19%。
本田汽车销量减少3.8%,因雅阁（Accord）销量重挫26%。本田品牌车整体销量下降10%,但卡车和SUV销量增加4.5%。
