近年来,我国新能源车产业体系不断完善,配套环境持续优化。截至今年7月份,全国共建成公共充电桩27．5万个,同比增长52％。
这是记者从1日在天津举行的2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上获悉。
我国新能源车产业发展已经从培育期进入成长期,在全球范围内形成了一定的先发优势。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春说,在政策体系利好支持下,近5年来,我国新能源汽车年产销年均复合增长率近1３0％,连续三年产销量居世界第一。
与之相适应的是,新能源车配套环境持续优化,充电网络建设稳步推进。目前,公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所,充电桩的覆盖率大幅提升。截至今年7月份,全国共建成公共充电桩27．5万个,同比增长了52％,新用户私人安装率接近80％,新能源汽车专用号牌已经在全国推广使用。
随着新能源汽车产业规模的不断扩大发展,新能源汽车的溢出效应更加明显,吸引了资本、人才、技术加速集聚,带动了产业投资就业。据统计,2017年新能源汽车全产业链投资就超过了7000亿元,占整个汽车产业的投资新增投资额的50％以上。
瞿国春表示,还应清晰地看到,我国新能源汽车产业发展基础还不牢固,动力电池综合性能仍需提升,“当前及今后一段时间,仍是我国新能源汽车产业爬坡过坎的关键时期。”
他说,接下来将完善扶持的政策体系,完善财税优惠政策,倡导地方的优惠政策,从过去的鼓励购买向鼓励使用的环节转变,加强新能源汽车的安全管理。
