外电9月20日消息,根据外媒预估,与8月份的最后一周相比,过去两周俄罗斯的海运原油出口量下降90万桶/日。
太平洋的一场风暴和来自波罗的海的货运量出现原因不明的下降,是9月上半月俄罗斯海运原油出口大幅下降的两个关键原因。
截至9月16日当周,俄罗斯海运原油出口量预计平均为254万桶/日。与截至9月2日当周预计的342万桶/日相比,减少近90万桶/日。
据外媒报道,四周移动平均值表明,俄罗斯原油出口量在五个多月来首次跌破300万桶/日大关。
总体出货量下降意味着俄罗斯收入减少,而由于原油出口税率降低15%,收入将在10月份进一步下降。外媒指出,如果出口下降的趋势持续下去,俄罗斯的每桶原油收入将是2021年2月以来的最低水平。
根据芬兰智库能源和清洁空气研究中心(CREA)的数据,在俄乌冲突开始的前六个月,俄罗斯从化石燃料出口中获得1570亿美元(1580亿欧元)的收入。其中,欧盟进口54%,价值约847亿美元(850亿欧元)。
在俄乌冲突后近七个月里,俄罗斯的石油出口一直很有韧性,仅较冲突前水平低40万桶/日。
今年到目前为止,俄罗斯已经成功地将大量原本运往欧洲的货物转移给亚洲的买家,主要是中国和印度。国际能源署(IEA)上周在其月报中表示,两个月后欧盟石油产品禁运将生效,如果俄罗斯想将石油出口保持在目前水平,就必须为其240万桶/日的石油找到买家。
展望未来,欧盟和七国集团希望通过价格上限来保持俄罗斯的石油流通,如果俄罗斯的石油以一定价格或低于一定价格出售,就可以通过海上运输。
