ultramid 德国巴斯夫 pa6 bu50i c3u
ultramid 是basf（巴斯夫）旗下半结晶型热塑聚酰胺 产品系列的商标。该系列包括pa6（ultramid b）、pa66（ultramid a）、pa6/6t（ultramid t）以及基于特种共聚酰胺 的品牌，如pa66/6。由于性能卓越，已成为汽车、电气工程和机器结构领域中特种应用的不可或缺材料。
品名：聚酰胺 6或尼龙6（pa6）
性状：半透明或不透明乳白色结晶形聚合物
特性：热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好
燃烧鉴别方法：蓝底黄火焰，烧植物味
密度：1.13g/cm3
熔点：215℃
热分解温度：>300℃
平衡吸水率：3．5％
具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂 性。
密 度：(g/cm3) 1.14-1.15
熔 点：215-225℃
拉伸强度：> 60．0mpa
伸 长 率：> 30％
弯曲强度： 90.0mpa
缺口冲击强度：(kj/m2) > 5
应用范围
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、 推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机 滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、 活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
加工工艺
干燥处理：
由于pa6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容 器应保持密闭。如果湿度大于0.2％，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴 露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。
融化温度： 230-280℃，对于增强品种为250-280℃。
模具温度： 80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶 度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增 大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温 模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
注射压力： 一般在750-1250bar之间（取决于材料和产品设计）
注射速度： 高速（对增强材料要稍微降低）
化学和物理特性
pa6的化学物理特性和pa66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗
溶解性比pa66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用pa6设计
产品时要充分考虑这一点。为了提高pa6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂 。玻璃纤维就是最常见的
添加剂 ，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如epdm和sbr等。对于没有添加剂 的产品，pa6的收缩 1％到1.5％之间。加入玻璃纤维添加剂 可以使收缩率降低到0.3％（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。
成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成
pa6在工业中的应用
聚酰胺 玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60％的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺 材料应具备以下要求：[1]
1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2）.优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化 4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；
pa6在日常用品中的应用
亚太国际聚酰胺 玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺 材料应具备以下要求：
1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2). 优化部件设计，优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化 4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安 全。
pa6在汽车领域中的应用
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺 复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺 材料应具备以下要求：
1). 高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺 复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺 材料应具备以下优点：
1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 表面效果好，无浮纤；
6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。
ultramid（巴斯夫）pa6:
seg7 玻璃纤维增强材料35％高强度 刚性高 良好的表面光泽度良好 韧性良好,高流动性 耐化学性良好
seg8 bk-126玻璃纤维增强材料40％低粘度,高强度 刚性高 耐磨浊性良好 良好的流动性 韧性良好耐化学性良好 良好的表面光泽度良好
tg3s bk-104玻璃纤维增强材料15％抗撞击性良好 低粘度,高强度 刚性高 耐磨浊性良好 良好的流动性 良好的表面光泽度良好 韧性良好（易龙网）
tg7s bk-102玻璃纤维增强材料34％抗撞击性良好 低粘度,高强度 刚性高 耐磨浊性良好 良好的流动性 良好的表面光泽度良好 韧性良好
b3eg3 bk00546玻璃纤维增强材料15％抗撞击性良好 低粘度,高强度 刚性高 耐磨浊性良好 良好的流动性,半结晶
b3eg5 玻璃纤维增强材料15％绝缘 耐油性
b3eg6 玻璃纤维增强材料30％低粘度,刚性高 耐磨浊性良好 良好的流动性 韧性良好,良好的抗蠕变性 良好的抗热老化性
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