衡水华顺橡塑制品有限公司
多组式桥梁伸缩缝特点：
一、 坚固可靠性高：我公司该型产品边梁及中梁采用18mn钢轧制而成，能有效承受大密度、大吨位车辆的垂直荷载与冲击。锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载传递至墩台，结构合理、坚固耐用。
二、 高灵敏：该装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件组成，位移均匀伸缩摩阻力小。
三、 平顺光滑、行车舒适：保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。
四、 止水防腐：每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工具良好的弹性防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸
五、 移位量大：按模数设计制造，由60mm至1200mm。
安装步骤：
1、施工单位一定要按照设计图纸提供的尺寸，在梁端与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联。
2、组装好的多组式桥梁伸缩缝一般由工厂运往工地。在运输过程中，若受运输长度限制需要工地拼接时，应在技术人员指导下施工。当伸缩装置需在工地存放时，应垫离地面至地至少40cm，不得露天存放。
3、上桥前首先检查施工完成后的主梁两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确。
4、吊装就位前，将预留槽内混凝土清扫干净。安装时伸缩装置的内中心线与桥梁中心线相重合，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧最好同时焊牢。
5、上述工序完成后，安装必要模板，在混凝土预留槽内浇筑大于c30的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实，并防止混凝土渗入mzl型伸缩装置位移控制箱内，并不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除，然后进行很好养护。
6、多组式桥梁伸缩缝应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后在桥面上不应有凝隙出现。
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