1、强度高，可设计性好强度高，可设计性好
纤维增强复合材料主要由起增强作用的玻璃纤维和起粘墙作用、传递载荷作用的热固性树脂组成。玻璃纤维的拉伸强度很高（3450mpa）,其含量，长度，铺设形式决定支架制品的强度.
2、不蠕变
纤维增强复合材料支架的刚性比美国某公司生产的纤维增强支架增强加一倍。即使在长期负载下也不变形也不会出现像国内某些城市地铁使用的金属电缆支架那样往下倾斜。
3、防火
氧指数是评价电缆故火产品重要的检测手段。氧指数是指在氧气条件下，防火产品耐烧的特性。在工程中使用应根据燃烧强度确定。例如，在30根电缆的条件下，如发生电缆引燃事故，在4min以内即可形成电缆500度以上高温热聚集。从而导致电缆沿走向进行延燃。电缆密集处的电缆越多，可燃体质量越大。在30根电缆时，单位长度可燃体质量为20.5kg/m，现在以300根电缆计算。单位长度可燃体质量为158kg/m，按可能产品燃烧强度计算，氧指数要不小于65％。根据使用要求我们研制的复合材料电缆支架的氧指数大于等于70％。符合防火底烟，无卤、无毒的安 全要求。防火性能以高于台湾“地下铁路用玻璃纤维塑胶电缆槽板技术规范”（氧指数为52％），也比美国某公司的增强热塑性支架高的多。本指标已不低于经美国bs认证的香港地铁启用新车辆使用的复合材料防火标准的指标。
4、耐腐蚀
纤维增强复合材料支架耐腐蚀，尤其适合在潮湿，酸 和弱碱 环境使用。
5、电绝缘性
绝缘性能可以根据使用要求调整。
a) 电绝缘型，绝缘电阻大于1000g
b) 抗静电型，表面电阻源小于10g
6、 使用方便
可以预埋螺丝或打膨胀螺丝安 装大大降低了员工的劳动强度。
7、使用寿命
地下50年，地上20年
产品特点：
1：功能性高强、高性能新型混凝土基材，克服了普通混凝土预制构件的应用不足，它是在高性能混凝土基材配比基础之上，融合现代材料科学应用技术，从铁路附属构件的结构尺寸、使用功能、设计寿命、钢筋保护层厚度以及工程造价角度，同时满足铁路附属构件强度、耐久、防冻、防水、防腐、防锈的要求，而研发的功能性高强、高性能新型混凝土材料。
2：功能性高强高性能新型混凝土基材，注重从混凝土自身密实度、防腐、防氯 离子侵袭和钢筋本身防腐能力的两个方面功能研发。一是在混凝土中添加新型掺合料，混凝土密度大为提高，防水、防渗、防氯 离子侵蚀能力大为增强；二是对混凝土内的构造钢筋进行防腐处理，钢筋抗腐蚀有了第二道防线，钢筋耐腐蚀性能大为增强。因而突破了普通混凝土要求的钢筋保护厚度，使钢筋保护层由现行规范要求的3cm减小到0.5cm。
3：改变传统模式，创新设计理念。构造设计中，于混凝土和钢筋两种材料之外加入第三种柔性材料，既起到增强混凝土及保护层的裹缚力，又起到提高韧性、防止破损的功效。以板材为例：在钢筋网片的上下层增设半衰期为100年的柔性网状增强材料，配以抗压强度为60兆帕以上的新材料（水泥基），是构件的抗折、抗压、抗破损性能显著提高。由于保护层厚度的减小，钢筋网片的重心位置下移，承载能力进一步提高。
功能性高强高性能新材料（水泥基）混凝土上的上述特性，使得高速铁路附属构件的“瘦身”成为可能
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