厂家现货55Cr3进口弹簧钢板材、55Cr3弹簧钢带

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鑫福鸿销售部联系人；韩薇娜 手机号码； 0

弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。

弹簧钢强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴，弹簧卡头。精密机床丝杆。切刀。螺旋辊子轴承上的套环。铁道钢轨等。

弹簧钢性能要求：

弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量wc在0.6％-0.9％范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
5)
弹簧钢的热处理工艺：

    热处理弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限，一般在淬火＋中温回火的
状态下使用，以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关
重要的影响。因此，如何进一步提高弹簧疲劳寿命，需进一步研究，尤其是化学
表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化
气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命，气门弹簧成形后，要进一步
经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理，然后经喷丸强化。
例如，日本将f4mm的si－cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经
400 ℃×15min中温回火进行对比，其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入，
不仅消除了脱碳的不良影响，而且还提高了残余压应力，同时经渗氮和低温
液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高，150℃时的变形量为0.2％(规定值为0.5％)，250℃的变形量为0.56％，提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛
稳定性，但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制，否则会形成网状硫化物和
网状氮化物，反而会降低其疲劳强度。  气门弹簧提高强度的方法还可以
选择喷丸，经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒，一种直径为0.8mm，
其显微硬度为720hv0.2，另一种直径0.25mm，其显微硬度为800hv0.2