磁性开关
gmp-2a
g-48r
g-51r
适用于液压、气压全系列产品
dk系列气缸
dka 无尾基本型
dkc 有尾基本型
dkd 双轴型
说明:·dk系列外型尺寸与日本小金井兼容。
·前后盖与缸管采压延铆合方式组合。
vs 真空气缸
·真空气缸使用于工件,真空移载极为方便,且控制上较其它缸类节省很多烦琐动作。
·本产品有特殊耐磨及防弹簧歪扭设计
15b油缸-jis b8354日本标準型油压缸
·本系列油压缸符合jis b8354规格。
·油压缸前后缸盖,采用碳钢材质。
·端点均有设置可调式滑合缓冲装置,两边均附排气阀(可选择有无缓冲装置)。
·感应型,缸管采用(sus304)膛光不锈钢无缝缸管。
·无感应型,缸管采用经过膛光之碳素钢管。
·活塞杆采用中碳钢s45c钢棒,其表面经过镀硬铬后,研磨达镜面光度,具有钢性强,耐磨耗及耐腐蚀特性。
·结构坚固。
另有15bd 双轴型
5h油缸-5mpa油压缸
·本系列油压缸符合jis b8354规格。
·油压缸前后缸盖,采用碳钢材质。
·端点均有设置可调式滑合缓冲装置,两边均附排气阀(可选择有无缓冲装置)。
·感应型,缸管采用(sus304)膛光不锈钢无缝缸管。
·无感应型,缸管采用经过膛光之碳素钢管。
·活塞杆采用中碳钢s45c钢棒,其表面经过镀硬铬后,研磨达镜面光度,具有钢性强,耐磨耗及耐腐蚀特性。
·结构坚固。
另有5hd 双轴型
hj2油缸-3.5mpa低油压薄型缸
·本系列油压缸前后缸盖,采用铝合金阳极硬化处理。
·端点检出采用埋入式磁簧开关。
·感应型缸管采用(sus 304)膛光不锈钢无缝钢管。
·无感应型缸管采用经过膛光之碳素钢管。
·活塞杆采用中碳s45c钢棒,其表面经过镀硬铬后,研磨达镜面光度,具有钢性强、耐磨耗及耐腐蚀特性。
另有
hj2d 双轴型
hj2e 双轴行程可调型
hj2ey 双轴行程可调导板型
产品照片：
昆山点亿工业物资有限公司代理台湾hinaka中日流体,常用型号长期备有现货,欢迎您来电咨询！
磁性开关
gmp-2a
g-48r
g-51r
适用于液压、气压全系列产品
dk系列气缸
dka 无尾基本型
dkc 有尾基本型
dkd 双轴型
说明:·dk系列外型尺寸与日本小金井兼容。
·前后盖与缸管采压延铆合方式组合。
vs 真空气缸
·真空气缸使用于工件,真空移载极为方便,且控制上较其它缸类节省很多烦琐动作。
·本产品有特殊耐磨及防弹簧歪扭设计
15b油缸-jis b8354日本标準型油压缸
·本系列油压缸符合jis b8354规格。
·油压缸前后缸盖,采用碳钢材质。
·端点均有设置可调式滑合缓冲装置,两边均附排气阀(可选择有无缓冲装置)。
·感应型,缸管采用(sus304)膛光不锈钢无缝缸管。
·无感应型,缸管采用经过膛光之碳素钢管。
·活塞杆采用中碳钢s45c钢棒,其表面经过镀硬铬后,研磨达镜面光度,具有钢性强,耐磨耗及耐腐蚀特性。
·结构坚固。
另有15bd 双轴型
5h油缸-5mpa油压缸
·本系列油压缸符合jis b8354规格。
·油压缸前后缸盖,采用碳钢材质。
·端点均有设置可调式滑合缓冲装置,两边均附排气阀(可选择有无缓冲装置)。
·感应型,缸管采用(sus304)膛光不锈钢无缝缸管。
·无感应型,缸管采用经过膛光之碳素钢管。
·活塞杆采用中碳钢s45c钢棒,其表面经过镀硬铬后,研磨达镜面光度,具有钢性强,耐磨耗及耐腐蚀特性。
·结构坚固。
另有5hd 双轴型
hj2油缸-3.5mpa低油压薄型缸
·本系列油压缸前后缸盖,采用铝合金阳极硬化处理。
·端点检出采用埋入式磁簧开关。
·感应型缸管采用(sus 304)膛光不锈钢无缝钢管。
·无感应型缸管采用经过膛光之碳素钢管。
·活塞杆采用中碳s45c钢棒,其表面经过镀硬铬后,研磨达镜面光度,具有钢性强、耐磨耗及耐腐蚀特性。
另有
hj2d 双轴型
hj2e 双轴行程可调型
hj2ey 双轴行程可调导板型
hinaka气缸、hinak油缸、hinaka 详细说明 台湾hinaka中日流体气液元件、hinaka中日气缸、hinaka中日油缸、hinaka中日增压器,hinaka中国代理,hinaka优质供应商
免费会员