DSQC346E

dsqc346e

dsqc346e

dsqc346e

pwm在推力调制中的应用
 
1962年，nicklas等提出了脉冲调制理论，指出利用喷气脉冲对航天器控制是简单有效的控制方案，同时能使时间或能量达到最优控制。
 
脉宽调制发动机控制方式是在每一个脉动周期内，通过改变阀门在开或关位置上停留的时间来改变流经阀门的气体流量，从而改变总的推力效果，对于质量流率不变的系统，可以通过脉宽调制技术来获得变推力的效果。
 
脉宽调制通常有两种方法[15]：第一种为整体脉宽调制，对控制对象进行控制器设计，并根据控制要求的作用力大小，对整个系统模型进行动态的数学解算变换，得出固定力输出应该持续作用的时间和开始作用时间；第二种为脉宽调制器，不考虑控制对象模型，而是根据输入进行“动态衰减”性的累加，然后经过某种算法变换后，决定输出所持续的时间。这种方式非常简单，也能达到输出作用近似相同。
 
脉宽调制控制技术结构简单、易于实现、技术比较成熟，俄罗斯已经将其成功地应用于远程火箭的角度稳定系统控制中。但是当调制量为零时，正反向的控制作用相互抵消，控制效率明显比变流率系统低。而且系统响应有一定的滞后，其开关的频率必须远大于kkv本身的固有频率，否则不但起不到调制效果，甚至会发生灾难性后果。

ab 模块 1756-hsc
ab 模块 1756-if6i
普洛菲斯 触摸屏 gp477r-eg41-24vp
穆勒 电源 sn4-025-b17
ab 模块 1756-pb72
with lanview 模块 9404004 st-500
divider 分配器 ch-130-4
ab 模块 1746-im16           1746-iv32          1746-ia16          1746-oa8
ab 模块 1747-l524
迈创 采集卡 meteor2-mc/4
ab 模块 1746-ib16          1746-ow16          1746-no4v
ab 模块 1747-l532          1746-im16
ge 模块 ic693alg391        ic754vsi12ctd
ab 模块 1761-net-eni       1761-cbl-pm02
ab 模块 1746-ob16
ge 模块 ic693alg392
ab 模块 1746-a10           1746-ib32          1746-ob32          1746-p2            1747-l552          1747-sdn           1746-n2
horiba 浓度仪 cm-210-ac
施耐德 接近开关 xs618b1nal5
ab 继电器 msr6r/t
力士乐 伺服驱动器 dkc02 3-100-7-fw+fwa-ecordr3-smt-02vrs-ms           dkc02 3-040-7-fw+fwa-ecordr3-smt-02vrs-ms