cdh-c20型挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。cdh-20型挡车器是cdh型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。
一、主要技术指标
1、挡车器水平总阻力不小于15（t）
2、允许车辆对挡车器最大冲撞速度为20km/h。
3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm
二．结构及工作原理
挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm，如附图所示：
1、缓冲橡胶板
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
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cdh-c10型插接式滑动挡车器
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先简单为您介绍 cdh-c10型插接式滑动挡车器是由缓冲头、主体架和增力器三大部分组成。
cdh-c10型插接式滑动挡车器技术参数：按结构强度和制动能力分成若干型号和档次，挡车器结构强度允许车辆最大撞击速度v、制动能高h及水平总阻力p。1挡cdh-c10型 v = 10 km/h h = 0.39m p=10 t。
缓冲胶板中心距基本轨轨面高度h根据车辆而定
标准轨车辆 h =850 ±10mm
地铁车辆 h =720 ±10mm或h =500±10mm
轻轨车辆 h =660 ±10mm
其他车辆h根据实际确定，由您提供数据我们为您私人定制。
安全滑行距离l简化计算公式如下：cdh-c10： l=0.00042 qv2（m）
式中：q－车组总重（t），v－溜车速度（km/h）
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