一体式液压拉马 dyz系列液压拉马

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整体式液压拉马  一体式液压拉马  dyz系列液压拉马

液压拉马工作原理

液压拉马是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。使用省力，防滑不受场地、方向（0～360℃）、位置（2爪、3爪）限制，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马的理想工具。

dyz系列液压拉马基本参数规格

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技术参数       dyz-5 dyz-10 dyz-16 dyz-20 dyz-30 dyz-50

安  全负重t         5  10 16      20   25  45

轴心有效伸距毫米 50  50     50 50 70  70

纵向最长拉距毫米 140 160     195 230 260     400  

横向最大外径毫米 200 250 300 350 450 600

分体式拔轮器是一种以手动或电动油泵为动力通过高压油管的传递使拔轮器的大活塞向前

规  格                  dyz-5  dyz-10   dyz-20   dyz-30  dyz-50

最大工作拉力                5 10   16  25  45

三爪调节范围毫米        50-250 50-300 100-450 200-500 250-600

油缸引程毫米          100  125  120  150  100

泵额定压力mpa              40 63   63   63     63

推进勾爪勾住被卸物承反作用力，实现拉卸之功能。

液压拉马维护检查

液压拉马需要每半年检查维护一次：

1.检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30％，且深度不超过原齿厚度的10％ （固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15％~25％；检查轴承的状态；更换润滑油。

2.检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。

3.检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10％，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。

4.检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。

5.检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20％，绳槽凸峰不应变尖。

6.拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。