伊藤动力yt15rgf将汽油发电机曲轴同轴安 装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,经闭合的负载回路就能产生电流,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势。主要提供颜达汽油发电机。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路主要提供伊藤汽油发电机等。这里只描述发电机组最基本的工作原理
详细参数
15kw汽油发电机/多燃料发电机 | |
产品型号 | yt15rgf/yt15rgf-ats |
功率因素 (cos) | 1/0.9 |
额定电压(v) | 230/400 |
最大功率(kw) | 15kw |
额定频率(hz) | 50/60 |
启动方式 | 电启动/全自动 |
油箱容积(l) | 25 |
额定功率 | 13.5kw |
相数 | 单相/三相 |
净重/毛重(kg) | 260/270 |
冷却方式 | 水冷 |
冲程 | 65.5*78 |
颜色 | 黄色 |
压缩比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤70 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型号 | 465q |
包装尺寸(mm) | 1130*725*660 |
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为了得到精确的模型参数,搭建了模型辨识系统,应用阶跃响应法对汽油机稳态模型进行了分段辨识,由最小二乘法估算出了实际参数。由此得到分段稳态模型,结合汽油机在瞬态工况下的非线性特性,分析得出汽油发电机调速系统是一个非线性、时变的系统。由于滑模变结构控制具有快速响应、对参数变化及扰动不灵敏、物理实现简单的优点,本文基于滑模控制理论对调速系统控制器进行了设计。针对滑模控制中固有的抖振问题,提出采用准滑动模态方法削弱了抖振。在本系统中主要扰动因素 为负载突变扰动,本文设计了负载扰动前馈控制器改善系统动态性能。最后在matlab/simulink环境中对设计的控制器进行了仿真分析。文中给出了汽油发电机数字式电子调速器的软硬件设计过程及方法。在硬件设计中,除了基本的转速测量、执行器驱动、通讯、显示等电路的设计外,为了实现对负载扰动的测量,自主设计了负载电流测量电路。