汽轮机是将蒸汽的热能转变为机械能的一种动力机械，级是其基本的工作单元，在结构上它是由喷嘴和其后的动叶栅所组成，蒸汽进入喷嘴后其热能转变为动能，然后进入动叶给动叶片以冲动力，使叶轮旋转而输出机械功。大型汽轮机就是由多个级组成，每个级都有动、静两部分组成，因此整个汽轮机也由动、静两部分组成。汽轮机的转动与静止部分之间必须有一定的间隙，以防相互摩擦。由于汽缸内外、隔板前后以及带反动度的动叶两侧存在压差，而相应各处动静部分之间又必须保持一定间隙以使它们不致相碰，因此必须设置汽封装置。
可调式密封的原理是汽轮机过临界转速时，振动会加大，如果间隙过小，就会造成动静摩擦，影响安 全。可调式密封设计思路是在起机过程中通过汽封弧段端面弹簧维持较大间隙，过临界转速后，通过蒸汽压力压缩弹簧，从而保持相对较小间隙。
汽轮机的汽封根据安 装的位置不同分为：轴端汽封（简称轴封）、隔板汽封、和通流部分汽封，分别用来联系人：王经理汽轮机的轴端、隔板和动叶顶部、根部蒸汽的泄漏，其作用分别是联系人：王经理外界空气进入汽轮机，与汽轮机内的蒸汽混合，减少蒸汽泄漏量，从而减少化学补水量和联系人：王经理高位能的工作介质低位能流动。作为汽轮机的易损件和必备部件，汽轮机的汽封越来越引起从事汽轮机设计的工程技术人员的关注。
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