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随着科技的发展,液压绞车逐渐走进人们的视野,它可以作为提升起重设备来用,液压绞车的功能比较强大,既可以提升重物,又可以拖拽物品。总之液压绞车在建筑,矿山等行业中都可以用到,它的操作相对来说比较简单,容绳量大。
液压绞车具有结构紧凑、性能稳定、体积小、重量轻、效率高、传递功率范围大、安 装简单、操作灵活、维修方便等特点。广泛应用于油田钻井、修井、港口、矿厂、建筑工地等场合起吊重物。
济宁山拓液压绞车的研制生产是在引进、消化、吸收的思想指导下进行的,即吸取了国外同类产品的优点,又进行了改进。泰瑞达系列液压绞车,由带单向或双向平衡阀及控制液压制动器用高压梭阀组成的各种阀块、液压马达、多片式液压制动器、行星减速器、卷筒、和机架等部件组成。用户只需配备泵站和换向阀即可,由于绞车自带阀组,不但简化了液压系统,而且提高了传动装置的性。
济宁山拓液压绞车的不同型号在规格、技术参数上各有所不同,但在结构、性能、使用、操作、维修等方面基本相同。因此本说明书使用于本厂生产的液压绞车系列产品。
济宁山拓液压绞车产品规格、型号不断增加,性能、质量不断改进提高。用户遍布全国各大城市中的铁道机车和汽车起重机、船油田钻采、煤矿、港口、小型工程机械等各种起重牵引设备中,并随主机出口国外。我们真诚欢迎用户在使用山拓液压公司产品中,提出宝贵的意见。
二、主要结构及工作原理
绞车的主要结构由三个基本部分组成：
1、 底座和侧板
2、 液压马达和制动阀
3、 滚筒总成,它又有四个基本部分组成：
（1） 滚筒体
（2） 制动缸总成
（3） 初级（输入）行星减速机构
（4） 次级（输出）行星减速机构
主要装配关系
制动阀通过阀座体连接在液压马达上,制动缸连接在侧板上,液压马达通过侧板连接在制动缸上,滚筒体一端装在液压马达一边,在制动缸上装有一个滚珠轴承,支撑这滚筒,为防止润滑油泄漏,轴承媚外圆个装有密封圈。
滚筒的另一端有两级行星减速机构的啮合齿圈连接在缸体上,前后两端由太阳轴及连接套连接,底座安 装在两侧板中间。
动力传递：
液压马达通过连接套,和花键轴带动初级行星减速机构上的一级太阳轮,由初级行星架传给次级行星架的二级太阳轮,再由次级行星架将动力传给滚筒体。
制动系统：整个制动系统由动制动和静制动两个部分组成。
（1） 动制动系统是由控制阀、制动阀和液压马达组成。
控制阀是一个三位四通阀,它一方面通过控制供油方向来改变液压马达的转动方向,实现绞车的提升和下降。另一方面通过改变供油量的大小来控制提升和下降的速度。当绞车超负荷工作时,还可以通过控制阀给液压马达正向加以适当的压力,帮助刹车。
（2）静制动系统由三个工作部分组成：
a、弹簧和多片摩擦片
b、单向离合器
c、液压活塞和液压油缸
静制动系统的功能是使重物可以停留在位置上,其原理是：当静制动油路有足够的压力时,推动活塞,使内外摩擦片脱离,当油路下降后,弹簧复位,推紧摩擦片。
绞车的工作原理
当控制阀处于正楷状态时,液压油打开制动阀中的单向阀,推动液压马达正转,它带动一级太阳轮和初级行星架,再由初级行星架通过二级太阳轮带动次级行星架,由此次级行星架传给滚筒体而提升。如果这时控制阀停止供油,重物有下降的趋势,带动两级行星架反转,因单向离合器的外圈与内摩擦片连接,所以被制动而停止在该位置上。
当控制阀处于反开位置时,压力油首入静制动缸,压缩弹簧,使内外摩擦片脱开当压力升至打开顺序阀,液压马达逆时针转动,动力由液压马达通过两级减速而带动滚筒体使重物下降。当控制阀处于中间位置,停止供油,液压马达停转,复位弹簧紧顶内外摩擦片,通过单向离合器,把液压马达轴刹死,使重物停在该位置上。
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