铝壳电阻采用耐高温材料作为电阻基体，高绝缘不燃性填充料灌封，与电阻基体电阻丝及金属外壳紧密结合，具有以特点：
1采用高散热铝外壳，高绝缘不燃性填充料灌封，极易散热;具有耐振动、耐气候性、长期稳定性;功率大、体积小、安 装方便、外观美观等特点。
2、 功率45w-3000w.
3、 应用范围：变频器、控制器、伺服及高要求恶工劣控环境，是电力电子的理想配套产品
4、 符合rohs规范和lead-free无铅标准。
5、 生产周期：4-5天。
制动电阻过程能耗制动的过程如下：
1、当电机在外力作用下减速、反转时，电机即以发电状态运行，能量反馈回直流回路，使母线电压升高;
2、当直流电压到达制动单元开的状态时，制动单元的功率管导通，电流流过制动电阻;
3、制动电阻消耗电能为热能，电机的转速降低，母线电压也降低;
4、母线电压降至制动单元要关断的值，制动单元的功率管截止，制动电阻无电流流过;
5、采样母线电压值，制动单元重复on/off过程，平衡母线电压，使系统正常运行。
制动电阻特点
能耗制动的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大。
制动单元与制动电阻的选配
1、进行制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据，其计算公式如下：制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值。
2、计算制动电阻的标称功率
由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得：制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 x 制动期间平均消耗功率x制动使用率％
3、计算制动电阻的阻值
=制动元件动作电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20％电机额定转矩)*制动前电机转速。在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数rc，r即为制动电阻的阻值，c为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710v。
4、估算出制动转矩
=((电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量)*(制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩。一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18％-22％左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置。
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