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供应专业指导代理履带起重机维保维修资质

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有关起重机易损件的报废，虽然目前国家还没有制定出一个统一的、规范的报废标准，可根据gb 6067－86（起重机械安全规模）中已有的部分报废标准，再结合国外一些相关资料提供的信息，以下将起重机主要组成部分的金属结构（主要受力杆件）、机构（具有大量相对接触运动部分）、电气和安全防护装置等的易损件报废知识，介绍给广大起重机司机作为参考、学习与运用。

第一节金属结构的报废

起重机金属结构的主要受力杆件（或称构件），通常有主梁、端梁、支腿、悬臂、立柱等钢结构铆焊件，以及金属钢结构构件间的连接件如螺栓和焊缝等。

一、主要受力构件的报废

1．主要受力构件失去整体稳定时，如不能修复应报废。

2．主要受力构件发生腐蚀时，当承载能力降低至原设计承受力能的87％以下时，或者是主要受力构件断面腐蚀厚度达到原厚度的10％时，如不能修复应报废。

如作降载使用，重新确定的额定起重量对结构腐蚀后的承载能力应具有不小于1．4倍的安全系数，并应做全面检修及作防腐处理。

3．主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况决定是否报废或继续使用，如果在主要受力部位有裂纹或其它部位有明显裂纹时应报废，如果不是在主要受力部位有轻微的裂纹或有裂纹隐患处，并能采取有效的补救和加强阻止裂纹继续扩展的措施或能改变应力分布的有力措施时，可以继续使用，但应经常检查。

4．主要受力构件因过载产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运转，如不能修复应报废。

对因主要受力构件产生塑性变形进行修复时，不应采用大量地改变钢材金相组织和机械性能的方法，如火焰烘烤法等。但局部采用火焰烘烤改变变形或火焰烘烤并加有相应机械措施的修复变形是可以的。

5．主要受力构件因碰撞产生变形，如臂架或搭架悬臂等，影响正常使用并失去修复价值时，应报废。

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河南奥斯迪电梯有限公司项目：电梯