全电动堆高车概述
1. 主要应用于仓库、货场中货架上托盘及货物的存取及短距离运输;
2. 坚固的叉车专用型门架(单、双、三级门架);进口的电控及液压单元;
3. 低口噪声、无污染、故障率低;操作简便、功能强大、使用安全;
4. 提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护;
5. 一定程度上可替代搬运车作业,相比叉车更加高效率节约成本;
6. 可以提升2吨以内的重物,提升高度可以达到1.6米-4.5米;
7. 本公司有足够的技术含量,可根据客户要求设计不同规格的堆高车。
cpd-平衡重式特点:
1. 车架结构坚固耐用,确保货叉轻松处理重型货物。
2. 计时器和电量表随时显示电量使用情况,方便通知操作者适时充电。
3. 可折叠的人机工程学踏板,减轻操作者的工作强度。
4. 电瓶尺寸和容量可选范围大,方便用户根据实际需要选择。
高性能-高可靠-高安全-易维护
配重式叉车的特点:
(1)工作装置布置在叉车的前端,货物载于前端的货叉上。为防止整车向前倾翻,在其后部装有平衡重。前轴为驱动桥,后轴为转向桥。
(2)在空载和满载的不同工况下,前后桥的负载分配变化较大,故车架与前后桥间没有缓冲减振装置,并采用具有高承载能力和变形小的充气轮胎、弹性胎或实心胎。
(3)前部工作装置有标准货叉,可自由插入托盘或货物的孔隙取放货物,并可沿门架升降,随门架前倾30~60和后倾60~120,以方便取放货物和保证在运行中货物不会从货叉上滑落。货叉与货叉架的连接尺寸是标准的,可以很方便地将货叉取下换装其他属具。
(4)装有较大功率的发动机,保证叉车具有良好的动力性能。前后行驶工况的动力比一般为6 : 4,故其前进、后退最大行驶速度相同,变速器前后档位数相同。
(5)为防止货物跌落损伤驾驶员,在司机上方设置护顶架,部分叉车装有司机室。近年来司机室与车架之间多采用减振、隔热、隔噪声等装置,对于大吨位集装箱叉车,为改善司机的视野采用高位司机室。
(6)为减小叉车转弯半径,转向桥采用双梯形结构。近年又出现了采用曲柄滑块原理的转向机构,使内转向轮的转角可达800以上。
(7)叉车用户极为广泛,规格品种很多,为便于组织批量生产和维修保养,适用化、标准化程度很高。
平衡重堆高车特点
外形结构:平衡重式电动堆高车相比支腿式堆高车少了一堆支撑腿,在其后补加了配种部分已达到一种平衡,此款叉车属于堆垛最佳搭档,几乎无缺陷,很受客户喜欢。
产品优势:可适用范围广、爬坡度相比支腿式堆高车有提升、货叉最低点可以达到10-40mm、各类托盘均可轻松使用,不受任何限制。
产品缺点:采用配重导致车身比较笨重、车体较长、价格较贵(功能零缺陷)。
总结:托盘不受限制,各类托盘都能使用;通道宽度在3-3.9米之间;堆垛高度在1.6米-5米之间;载重在1-2吨左右;可以前倾后仰;货叉可以加长加宽;货叉为锻打货叉