我们经常见到的三轮车棚可以分为三种类型，具体的介绍如下：
短头式三轮车棚，三轮车棚驾驶室前移，发动机部分边伸人三轮车驾驶室内。因此，短头式【敏感词】国人都懂的驶室既缩短了整车长度，又不致使地板过分抬高，还可以充分利用三轮车驾驶楼的宽度。
平头式三轮车驾驶棚，三轮车驾驶棚充分前移，发动机完全伸人骂驶室内部。这种三轮车驾驶楼虽然比长头式三轮车驾驶楼宽度大，但中间有高出底板的发动机，故仍显拥挤，且在底板中部有较大开口及前围较大的散热器通风口，便削弱了三轮车驾驶楼刚度，需要在开口边缘设置加强筋。。
长头式三轮车驾驶棚，三轮车驾驶棚位于发动机之后，发动机位于三轮车驾驶楼之前，三轮车驾驶楼地板布置较低,座椅空间也较宽敞。详情请见：http:// /
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