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据记者观察了解，在广州目前的闹市区，为数不多的立体式停车场与普通的地面停车场或住宅地下停车场相比，其经营状况并不算好。主要原因之一是不少消费者对停车有个习惯，一般情况下，喜欢停在地上，不愿停在地下，而立体停车就更不受欢迎了，车主往往会产生一种恐惧感，进车和倒车都比地上停车要麻 烦。其次是早期的立体停车场忽略了对用户的研究。一些司机表示，有些立体停车场在使用的时候很不方便，其设计和规划没有做好，有的时候车难找，而且也难行，安 全性较差，倒车的时候还容易产生刮碰等事故。
???? ［问题三］
立体车场属性不清晰
立体停车库既可以将有限的土地资源最大利用化，且蕴涵无限商机，然而与停车市场的巨大需求相反是的，商家并不爱建立体式停车库。
采访中不少企业抱怨，建一个地面立体停车场的手续与建商品房房一样，这是当前立体停车场有市场却少商家开发的原因之一。林华介绍，有时仅办理各种手续竟需要近2年的时间，这是由于立体停车场“身份属性”不明晰，导致审批和报建手续复杂，时间较长。据称，目前在这个领域的现实操作中，有人把它称作为建筑物，也有人称作构筑物，还有人称其为设备。三种身份属性，其申报审批是不一样的，而且审批标准也不一样。
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